Barcelona limitará la llegada de cruceros y reducirá capacidad portuaria un 16% para 2030.
En un paso histórico hacia la sostenibilidad turística. El Puerto de Barcelona, el más transitado por cruceros en Europa, reducirá en un 16% su capacidad de atención simultánea a pasajeros. Esto tras un acuerdo entre el Ayuntamiento de Barcelona y la Autoridad Portuaria y que busca frenar la masificación y el impacto ambiental. La medida contempla el cierre de tres terminales antiguas y la construcción de una nueva instalación de última generación.
De siete a cinco terminales: reconfiguración del muelle Adossat
Actualmente, el puerto cuenta con siete terminales (seis operativas y una en construcción). Según el nuevo protocolo de actuación, se eliminarán las terminales A, B y C, con capacidad conjunta para más de 12.800 pasajeros, y se levantará una nueva Terminal C, que podrá atender hasta 7.000 cruceristas de forma simultánea.
Esta reorganización, que se implementará entre 2026 y 2030, reducirá el número de terminales a cinco y limitará el número máximo de pasajeros simultáneos en puerto a 31.000, frente a los 37.000 previstos si se mantenía la infraestructura actual.
El nuevo edificio estará finalizado en 2028, y priorizará operaciones de cruceros premium y de lujo, con capacidad reducida, así como aquellos que utilicen Barcelona como puerto base, fomentando una estadía más prolongada y un mayor impacto económico local.
Control del turismo masivo: una decisión política y ambiental
“Por primera vez en la historia se pone coto al crecimiento de los cruceros en la ciudad”, declaró el alcalde Jaume Collboni, al anunciar el acuerdo.
El incremento del turismo de cruceros en Barcelona ha generado preocupación social. Solo entre enero y mayo de 2025, la ciudad recibió 1,2 millones de pasajeros, un 20% más que en el mismo período del año anterior. Las autoridades locales han estado bajo presión ante protestas por el sobreturismo en puntos emblemáticos como la Sagrada Familia o el Barrio Gótico.
Un puerto más limpio y conectado
La remodelación también contempla importantes mejoras medioambientales. La nueva terminal permitirá la conexión de los buques a la red eléctrica local, reduciendo las emisiones de gases contaminantes durante su estancia en puerto, en línea con los objetivos climáticos de la Unión Europea, que exige esta infraestructura antes de 2030.
La inversión público-privada estimada para este plan asciende a 185 millones de euros.
