Nuevos combustibles para la aviación comercial: La integración será clave para la descarbonización de la industria en Latinoamérica.
Un estudio del MIT revela que la integración regional será clave para reducir emisiones, mitigar costos y proteger la conectividad aérea en América Latina.
La aviación comercial en América Latina enfrenta uno de los mayores desafíos de su historia: avanzar hacia un modelo de emisiones netas cero. Sin comprometer la conectividad regional ni el acceso a los viajes. En este contexto, LATAM Airlines Group y Airbus financiaron un estudio del prestigioso Centro de Ciencia y Estrategia para la Sostenibilidad del MIT, que analiza el potencial de los combustibles sostenibles de aviación (SAF) como alternativa clave para descarbonizar el transporte aéreo en la región.
¿Qué es el SAF y por qué es importante para la aviación sostenible?
Los combustibles sostenibles de aviación son biocombustibles o e-fuels que permiten una reducción significativa de las emisiones de gases de efecto invernadero en comparación con los combustibles fósiles tradicionales. El informe identifica al SAF como la herramienta más efectiva para reducir el impacto ambiental de la aviación en América Latina.
Seis países con potencial clave en Latinoamérica
El estudio se enfoca particularmente en Brasil, Chile, Colombia, Ecuador, México y Perú, analizando sus capacidades para producir SAF de manera competitiva. Se consideraron aspectos como el volumen de producción, los costos, el impacto en los precios de los pasajes aéreos y la demanda del transporte aéreo en cada país.
El alto costo del SAF: un obstáculo sin políticas adecuadas
Uno de los hallazgos más relevantes es que el SAF puede llegar a costar entre 2 y 3 veces más que el combustible fósil, el cual ya representa cerca del 40% de los costos operativos de las aerolíneas en la región. Sin políticas públicas de apoyo, esto podría elevar los precios de los pasajes, afectar la demanda y debilitar la conectividad aérea, especialmente en rutas regionales o mercados emergentes.
“Si no trazamos un camino adecuado, corremos el riesgo de elevar los costos y comprometer la conectividad regional. La integración regional se presenta como una alternativa clave para reducir sobrecostos y asegurar una aviación más sostenible,” explicó Juan José Tohá, Director de Asuntos Corporativos y Sostenibilidad de LATAM Airlines Group.
La integración regional como solución estratégica
El informe destaca que una estrategia regional de descarbonización, basada en el comercio de SAF entre países latinoamericanos, permitiría generar economías de escala. Esto favorecería a naciones con menor capacidad productiva. Dándoles acceso a combustibles más económicos, mientras se amplían los mercados para los países con mayor potencial de producción.
“Este estudio confirma el potencial de América Latina para la producción de SAF. En Airbus estamos convencidos de que la colaboración entre países es esencial para lograr competitividad y cumplir con los objetivos de reducción de emisiones,” señaló Guillaume Gressin, Vicepresidente de Estrategia y Operaciones Comerciales de Airbus América Latina y El Caribe.
El futuro de los viajes aéreos en Latinoamérica depende de la sostenibilidad
Con este informe, LATAM y Airbus reafirman su compromiso con un futuro sostenible para la aviación regional. La implementación del SAF, acompañada de políticas públicas inteligentes y cooperación entre gobiernos, será clave para garantizar que los viajeros sigan conectando destinos en una región más limpia, eficiente y resiliente frente al cambio climático.
