Aerolínea comenzará a cobrar si quieres viajar en un asiento que se recline en clase económica.
La era del “todo incluido” en los vuelos parece haber quedado atrás. Después de cobrar por las maletas y hasta por elegir asiento, ahora tendrás que pagar para reclinar tu asiento. La aerolínea canadiense WestJet anunció que comenzará a instalar asientos fijos —sí, que no se reclinan— en sus aviones de pasillo único.
La medida, que promete dividir opiniones entre los viajeros frecuentes, forma parte de una reforma total en las cabinas de sus Boeing 737 MAX y 737-800, con la promesa de ofrecer “más variedad y opciones de precio” a los pasajeros. En otras palabras: si quieres estirarte un poco, tendrás que pagar más.
Una nueva era de “comodidad segmentada”
La compañía explicó que los nuevos asientos sin reclinación serán la norma en la clase económica estándar, mientras que los viajeros que busquen mayor confort podrán optar por los espacios “Extended Comfort” o “Premium”, que sí ofrecerán reclinación, más espacio para las piernas y reposacabezas ajustables.
La sección Extended Comfort contará con 36 asientos ubicados justo detrás de la zona Premium, pensada para quienes quieren algo más de espacio sin llegar al precio de un billete de clase ejecutiva.
“Queremos que cada pasajero encuentre la opción que se adapte a su presupuesto y estilo de viaje”, aseguró Samantha Taylor, vicepresidenta ejecutiva de Experiencia del Cliente de WestJet. “Algunos prefieren precios más bajos, otros buscan más espacio: ahora todos tendrán una alternativa”.
Más asientos, menos reclinación
La aerolínea también reconoció que la instalación de asientos ultrafinos permitirá sumar una fila adicional en sus cabinas, lo que reduce el costo por asiento y, según WestJet, ayuda a mantener las tarifas accesibles.
En otras palabras: más pasajeros, menos reclinación, pero precios más bajos.
Curiosamente, la compañía afirma que esta decisión también se basa en las preferencias de los viajeros. “La mitad de los usuarios que participaron en nuestras pruebas indicaron que preferían un respaldo fijo, para evitar que el pasajero de adelante invada su espacio”, explicaron en un comunicado.
Una tendencia que gana altura
WestJet no es la primera en aplicar esta fórmula. Aerolíneas como Frontier, Spirit y Allegiant en Norteamérica, o Ryanair en Europa, ya han eliminado por completo los asientos reclinables en sus cabinas económicas.
El objetivo es claro: aumentar la rentabilidad sin subir los precios.
Aun así, los pasajeros de WestJet podrán disfrutar de algunas mejoras en comodidad. Como reposacabezas ajustables, puertos de carga, soportes para celulares o tablets, y conexión Wi-Fi mejorada (gratuita para los miembros del programa WestJet Rewards).
¿El fin del reclinado gratuito?
Con el primer avión remodelado listo para despegar este mes, la aerolínea canadiense marca un nuevo capítulo en la historia de los vuelos de bajo costo.
La pregunta que queda en el aire es si este movimiento marcará una tendencia global: ¿terminará el reclinado siendo un lujo más del aire?
Por ahora, los viajeros deberán decidir entre ahorrar o descansar —literalmente— en su próximo vuelo.
