Metro de Santiago llegará al Aeropuerto Nuevo Pudahuel desde 2025. Anuncio oficial se concretaría en junio.

Metro de Santiago llegará al Aeropuerto Nuevo Pudahuel desde 2025

El sueño de contar con una conexión directa entre el Metro de Santiago y el Aeropuerto Internacional Nuevo Pudahuel está a punto de hacerse realidad. Según fuentes oficiales, el Presidente Gabriel Boric anunciará este ambicioso proyecto el próximo 1 de junio, durante la Cuenta Pública 2025.

Se trata de la extensión de la futura Línea 7 del Metro, actualmente en construcción, que conectará la estación Huelén (en Cerro Navia) con el aeropuerto Arturo Merino Benítez, mediante un moderno tren ligero de entre 6 y 7 kilómetros de recorrido.

¿Cómo será la nueva conexión del Metro al aeropuerto?

El Ministerio de Obras Públicas (MOP) y Metro de Santiago trabajan en conjunto para implementar un tren ligero intermodal, que unirá la estación Huelén de la Línea 7 con el aeropuerto, ubicado en la comuna de Pudahuel.

Este nuevo sistema de transporte masivo promete ofrecer una alternativa rápida, directa y eficiente frente a las actuales opciones como buses o taxis, que suelen verse afectadas por la congestión vehicular.

Precio del pasaje: ¿Cuánto costará llegar en metro al aeropuerto?

A diferencia del resto de la red de Metro, este nuevo servicio tendrá una tarifa diferenciada, pensada especialmente para los usuarios del aeropuerto. Se estima que el valor del pasaje rondará los $2.000 pesos chilenos, similar a lo que ocurre en otras ciudades del mundo con conexiones ferroviarias a terminales aéreos.

Metro de Santiago llegará al Aeropuerto Nuevo Pudahuel desde 2025

¿Cuándo estará disponible este nuevo tramo?

Aunque aún no hay una fecha oficial de inauguración, se espera que la obra esté operativa antes de 2030. El proyecto forma parte del Plan Maestro de Transporte Santiago 2025, que busca modernizar la red de movilidad urbana con nuevas líneas de metro, buses eléctricos y corredores exclusivos.

Inversión estimada y participación privada

El costo total de este tramo bordearía los USD 300 millones, cifra considerablemente menor a una extensión convencional del metro subterráneo. La empresa francesa Engie ya ha manifestado su interés en participar, aportando su experiencia en trenes ligeros en ciudades como París, Dubái y Singapur.

¿Por qué es tan importante esta conexión?

Actualmente, el Aeropuerto de Santiago moviliza a más de 25 millones de pasajeros al año, y su acceso terrestre se ha convertido en un desafío creciente. La nueva conexión con Metro mejorará significativamente los tiempos de viaje, la sustentabilidad del transporte público y la experiencia de los viajeros, tanto nacionales como internacionales.

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